Temps de passage Ultra-Trail : Comment calculer ses prévisions ?

La Difficulté de la prévision en montagne

Sur route plat, courir à 10km/h signifie faire 10km en 1h. Simple. Sur l'UTMB ou la Diagonale des Fous, vous pouvez mettre 1h pour faire 4km (montée raide) ou 20 minutes pour faire 4km (descente roulante).

Les variables à prendre en compte :

• La Distance : Évident, mais base de tout.
• Le Dénivelé Positif (D+) : Ralentit considérablement (ajoute ~1km 'virtuel' tous les 100m D+).
• Le Dénivelé Négatif (D-) : Accélère jusqu'à un certain point, puis détruit les quadriceps (technicité).
• La Fatigue : Vous serez 20 à 30% plus lent à la fin qu'au début à effort égal.

Méthode 1 : La règle de l'effort-Km (calcul manuel)

C'est la méthode "vieille école" mais efficace pour une estimation grossière.
Formule : Distance (km) + (Dénivelé (m) / 100).
Exemple : 10km avec 500m D+ = 10 + 5 = 15 "km-effort".

Si vous valez 10km/h sur plat, vous mettrez donc 1h30 pour faire ce segment (15 / 10).
Limites : Ne prend pas en compte la technicité ni la fatigue progressive.

Méthode 2 : Le calculateur GPX intelligent (SmartPacer)

La méthode moderne consiste à utiliser l'informatique pour analyser la trace GPS mètre par mètre.

Comment ça marche ?

1. Import GPX : Le logiciel lit le fichier officiel de la course.
2. Segmentation : Il découpe le parcours en montées/descentes/plats.
3. Algorithme VAM : Il applique votre Vitesse Ascensionnelle (ex: 800m/h) dans les montées.
4. Facteur fatigue : Il applique une dégradation progressive de la vitesse (ex: -0.5% par km).

Comment utiliser vos temps de passage en course ?

1. Imprimez un petit tableau plastifié ou utilisez un tatouage temporaire.
2. Ne regardez pas chaque kilomètre. Regardez uniquement aux points clés (ravitaillements, sommets).
3. Gérez l'écart. Avoir 10 min d'avance ou de retard est normal. Si vous avez 1h d'avance à mi-course, ALERTE ROUGE : ralentissez immédiatement.